サクリファイス
自転車れースにまつわる、疑惑と陰謀。
もう読んだの前だからちょっと忘れてしまいました。

レースのルールについてちょっと知ったけど、
ツールドフランスとかテレビでやってくれないのかな？
それとも、見たこと無いだけかな？

エースとその昔のチームメイトの過去を巡る出来事。
そして現在進行形でその影響がレースに出てきます。

それにしても、この結末は無いよなあ、
チームのことを考えたとはいえひどすぎます。

まあ、ちょっと推理物？と言えなくもないけど、自転車物としても
そう肩に力を入れずに読めます。

トレロック LS312 SIL 2LEDテールライト

なかなかSFチックトというか、
デザインが個人的にグッとくるアイテムです。

でも自転車に似合うかと言われると微妙。

モビルスーツ的というかロボット的というか
好きなんですけどね。

こういう形の監視モニタとか
あったらちょっと格好良いんじゃないかしら。

ブラックもまた乙ですな。

Vivaアルミセンタースタンドのキャップが取れました。
地面に接地するクッションです。
付け直しても避けているので、
そのうちまた転がって無くなっちゃうだろうな
という感じです。

最初はガリガリ引っかかる感じがするものの、
そのうち削れてこなれてくるだろうという感じで
使っています。

結果、6gの軽量化。
ブレーキシューで、10g軽量化やったーって言ってるくらいですが
意外に軽くなりました。

ちゃんちゃん

特にフロントブレーキシューが減ってきたこともあり、
気になっていたカートリッジシューをつけてみました。

今つけているブレーキはAVID SD3です。

オークションで、
SHIMANOのXTRグレード辺り（BR-M950）
だと思うのですが、
美品を入手し交換しました。

メリットは、
シューが割合安く選べる。
アタリの調整が楽そう（未体験）。
シュー一体型はちょっともったいない気がしますからエコな気がする。
エコ（って言葉安易に使われすぎていますよね。エコ替えって何？って感じ）はコストパフォーマンスを求めた結果ですけど...
後は見た目。これもなかなか重要です。

ロックピンが付いていたり、なかなあディテールも良い。
色が青みがかったメタリックなのがちょっと残念ですが、
FORWARDなんて回転方向が書いてあるのもちょっと格好良いです。

取り替える前に一応、お約束の重量を計測

なな何と左右ペアで、
64g　から　52gへ軽減。
合計24g軽量化されました。

思わぬところで軽量化されました。
それもパーツで24gって小さくないですよ！！

これまた年末頃に雨天が続き、
交換パーツだからブレーキダスト一杯ですが、

比較すると
Avid：取り付けネジがほぼセンター
XTR：リア寄り

効きはというと、
XTRだけあってガツっと効きます。
そして結構甲高い音で鳴きます。
リム攻撃力（笑）が気になります。

雨天の効き具合はわかりませんが、
ここまで効かなくてもって感じですので
シューが減ったらマイルドな鳴かないシューをつけてみたいと思います。

ちょっと写りが悪いですが、交換後の写真です。
シューのカートリッジの金属光沢がいいですね！！

昨日の朝、颯爽と家を出てしばらく...
パトカーが後ろにいて振り返り前に頭を戻したところで
ガタン！、あれこんなところに段差があったの？

というような衝撃。大丈夫かな...
その次の信号でストップアンドゴー、前輪がガタガタします。

やべ、パンクです。

会社に遅れる旨を連絡（携帯って便利）し、
家に戻ります。

昨日も帰りが午前様だったので修理できず。
予備のチューブと、タイヤレバーと、携行ツールはありますが
空気入れが無いので戻りました。
でも、あったとしても取り替えにはそんな慣れていないし
遅くなってしまったでしょうね。

なんだか、テンションというか一日のペースがつかみにくい感じです。

レザイン CRV-12 ハンディツール
を購入しました。

とにかく使いやすくて、コンパクトで軽量で低価格なものを探していました。
結局小一時間ショップで眺めていても決まりません。
樹脂製のものは力を込めると捻れたりしてしまいそうだし、安いものはフィット感が甘かったり、なめてしまったり（実体験）...

そもそも携行ツールは非常時用の応急処置用のツールですから、万能を求めても仕方がないものですからね。

最初はタイヤレバーも付いている、賢そうなこんなのを狙っていたんですが、

これの質感にやられてしまいました。
ちょっと重いけど。

格好良いでしょ！
スウェットぽいカバーが付いています。
ちょっと弾力があって手触りも良いです。

出番がないに越したことはないのですが、
装備を揃えるとせっかく軽量化した自転車が重くなってしまうのが悩みの種です。

フェンダーを付けましたの時の撮影で、

の写真を撮っているときに気づきました。

Vブレーキの取り付け台座のボルトが錆びています。
かなり赤くなっている感じです。
磨けば赤みは落ちるでしょうけど、錆びてるってことは鉄だと言うことですね。

う〜ん、ステンレスボルトに変えたい今日この頃です。

はというと、なかなかいい感じです。

主張しすぎないし。
ハンドルを切ったときに
ちょっとペダルのつま先に当たったりしますが
これは仕方のないこと。

結局つけっぱなしになっております。

シマノのパーツでボルトだけ交換しようかな...
それともクロスバイク向けに転向した、DEORE LXのブレーキをつけようか...

でも買ったパーツもまだ取り付けていないのがあるので
まだ先ですが...。

最近は雨が多く自転車に乗れないのがストレスです。

こういうときにこそメンテナンスが出来ればいいのですが、
小さい子供持ちだとそれも難しいところで悩ましいです。

自転車ツーキニスト知恵の森文庫
疋田　智さんの本は読みやすいですよ。
自転車マナーの徹底、自転車が自動車レーン走行の明示等
自転車環境が変わって来た昨今です。

自転車通勤するひと＝自転車ツーキニスト。

二酸化炭素削減なら自転車レーンを作って！！
私も短距離自転車ツーキニストです。
自転車との再会や想い出には泪無くしては読めません

疋田智 著　知恵の森文庫　ISBN:4334782264 (2003/06/06) 648円

うちのポンプで子供用自転車に空気を入れようとすると
ホイールが邪魔でポンプヘッドが入りません！！

なんて言うこと！！

自転車屋さんに駆け込んだら
こんなパーツがあって大助かりです。

バルブヘッドの先に取り付けるものです。

私が買ったのは525円で税込みでした。
標準装備してくださいよ！！
メーカーさん、お願いします。

最近は夕立というにはひどすぎる雷雨に帰宅時かなりの確率で遭遇します。
ちょっと雨宿りしても全然止む気配なし。

意思を決して帰宅するのですが、
ヘルメットのツバがいい具合に目に当たるであろう雨を避けてくれます。

携帯と財布はビニール袋に入れてカバンに詰め込みますが、
タイヤからほとばしる水滴がかなり冷たいです。

常に着けておくのもちょっとだし、軽量で取り外しが簡単なの無いかな〜
と探していたらお手頃価格でありました。

私が買ったのはブラックタイプでシンプルです。
＞＞＞のアクセントデザインもさりげなくてちょっと好き。

アタッチメントをフォーク部分とフレームにセットして、
フェンダーはクイックレバーワンタッチで取り外し可能です。

取付けに関しては、説明書きがちょっと不親切。
金具の形が若干違うんですが、その違いが書いてありません。

シャーシが長いのと短いのの違いで、
まあフロントフォークの方が太いから長いのがフロントかな〜と思ったらその通りのようでした。

ネジは何とリアで長さが足りず、別途入手しました。
ナットは内側にシリコンゴムらしいリングが入っており、ゆるみ防止なのかな？

装着前と装着後（向きが逆ですが）。

取付けた状態と外した状態（カバーゴムが付いています）。

重量は取り付け部が約90g。
フェンダーが100g。
普段はフェンダーを外しますので約90gの重量増。
まあこれ位ならという重量ですが、パーツで軽量化してアクセサリーで重くなりますね。

サドルバッグ外そうかな...。