ニューモデル！　
CC-TR200DW（デジタルダブルワイヤレス）希望小売価格：￥18,375-

ケイデンスセンサーが格好わるいからスルーしていたんだけど、
このモデルはケイデンスセンサーとスピードセンサーが一体型！
まえのもそうだったっけ？
実質14,000円なら悩むなあ。

前モデルの
［生産終了品］CC-HR200DW
は、心拍とスピードセンサーのダブルワイヤレスだったんだ...。
実質12,000円くらい。

ダブルだったらとりあえず、
ケイデンスとスピードのダブルで
もうちっと金額を落としてほしかったんだよね。

［生産終了品］CC-CD300DW
こちらはケイデンスとスピードのダブルワイヤレス。
実質13,000円くらい。
リアに一体型のセンサーを付けて
クランクとリアスポークにマグネット取り付け。

このセンサーのデザインが気に入らなかったんです。

そこに出てきたのが、ニューモデル！　
CC-TR300TW（デジタルトリプルワイヤレス）
希望小売価格：￥22,890

トリプルワイヤレスがラインナップにありません。カタログから消えたのかな？
確か高くて手が届かない＆厳つい感じダッタと思ったんですが...。

とにかく、
すでにストラーダ買ってしまったので、当分はサイコンについては更新ありません。

BRIDGESTONE ブリヂストン emeters（イーメーターズ）
見ていたらブリヂストンからもサイコンが出てるんですね。
USB接続でログが取り出せる。ちょっと魅力的。でもデザインが...。
目の付けどころはいいですねえ。防水がしっかりしているのか気になります。
データをアップするだけでなく専用SNSで公開してコースのお披露目データの比較など
お友達作りにも役立ちそう。
気になるなあ、もっと洗練された本体デザインにしてくれれば
需要は広がると思うんだけどなあ。Windows対応／Mac非対応。

USBだから、ドライバが無くてもデータは吸い出したり出来そうだけど管理ソフトとかが非対応だから手動ってことかな？
USBメモリのような勝手にしてくれればいいんだけど。
そのうち、フラッシュメモリーとしても使える2Gメモリ内蔵とか出てこないのかな？

シンプルなデザインは好みが分かれそう。

気になる機能を抜粋してみました。
間違いがあるかもしれないので購入前に確認して下さい。

ワイヤレス化前後の比較です。左がワイヤード、右がワイヤレス。

取り付けビューです。
マウントの高さが若干あるみたいですね。

フロントフォーク周りがすっきりしました！！！

ちなみに過去の写真ですが、ワイヤーの余った様子や、
ステム上に這ったワイヤーと
タイラップが無性に気になっていました。

ワイヤレスなので送信側と受信側でバッテリーが必要です。
受信側（本体）は今まで通りボタン電池が入っているので問題ありませんが
フロントフォークに取り付けるセンサーにも電池が必要です。
そんな訳でちょっと四角く厳ついものがあるのです。

スポークに取り付けるマグネットセンサーは今までの物と同じ様です。
もうちょっと小さければいう事無いですが、
今までのひょろ長い検便検査容器（ごめんなさい）が
付いているよりはいいかなと思っております。

ゴムで出来たマウントも、柔軟で色んな形状にフィットしますし、概ね満足です。

あとは、電池がどれくらい保つかですね。
今までサイコンの電池って交換した経験がありません。
その前に自転車乗り換えているんですね。
でも長いのは7年くらい乗りましたし、意外に保つんですよね。

メーカーホームページよると、電池寿命は、
コンピュータ：約1年(1日1時間使用時）
センサー：積算距離で約10,000km

CC-MT400で、
約3年 (1日に約1時間使用の場合)
という事です。

1/3くらいの寿命ってことですかね。

いま、CATEYEのホームページを見ていたところ何気に新製品が！！

続く

キャットアイ(CAT EYE) サイクロコンピューター　CC-RD300W
を購入しました。

ブレーキワイヤーやシフトワイヤーの調整をして行くうちにシンプルになるヘッド周り。
フロントフォークとステムに絡み付くサイクルコンピュータの配線が気になってきました。

大きさは１枚目の写真の通り。
なんと、これはボタンが無いんですよ！！
本体を押す事によって下面にあるクリックスイッチが押される仕組みです。
すなわち本体がボタン。

その分、本体の大きさが小さい。

ＣＣ−ＥＤ３００と、迷いました。バックライトに魅かれました。
夜走行していると、実際メーター表示は見えませんので、
バックライトに興味はあるのですが、
実物を見る機会が無いので見た目でこちらにしてしまいました。

ＣＣ−ＥＤ３００は見た目的に今までのコンピュータ

CC-MT400
と見た目が変わらなかったというのもあります。

本当はケイデンスを計測出来るの、欲を言えば、心拍数を計測出来るものが
欲しかったのですが、さすがにサイコンに２万以上はちょっと出せないので、断念。

１枚目の写真が比較ですが、小さくなって黒全面のデザインが精悍です。
新しいから光沢が綺麗なんでしょうけど、漆器の光沢に通じる美しさを感じます。

マウントが新しいものになっており、
縦留め横留めをアタッチメントの方向を変えることにより切り替え可能。
ハンドルバーはライトとサイコンで一杯でステムに取り付け可能になってくれればという
前々から不満だったので、なんで今まで出来なかったの？って感じです。

ネジ留めでなく、ダイヤル留めというのも嬉しいです。
ネジが小さくなめる心配もあったし、道具を使わずに取り付け可能というのも嬉しいです。
今までのマウンドは全面下部にレバーの様な物があって、
それを押す事によって解除されスライドして取り外しでした。
新型は、若干の引っかかりで固定されていますが、スライドのみで取り外しです。
ケーブルが無くなったので、マウントに接点も要りませんからシビアなポジショニングが不要になったのでしょう。

機能はほとんど変わりません。

ステム上に取り付けると、
意外に下を向かなければならないことに気づいたので
取り付け場所はハンドルバー上へ戻しました。今まで通りです。

つづく。

WH-RS20>デビュー２日目です。

今朝もちょっと早めに出て写真撮りましたよ〜
写真にすると、我がFairFaxまだまだ綺麗だな！

ええまず、スピードののりがいいっすね。
自転車を押し歩く時の転がりだしが軽いです。

タイヤが細い分設置面積が少ないからってだけかもしれませんし、
タイヤとホイールの重量差700g程度の差かも知れません。
全部だと思いますが...

乗り心地は快適です。
まだ新品だから振れも全くないし。

で、平地走行で最高速度をレコードしました。
いつも通勤時間にバスが前を走っていたりするんで
ちょっと邪魔ですが今日はスイスイ！

信号や車の心配が無ければ40キロくらいはしばらくキープ出来そうな感じです。
WH-RS540でも40キロ超えた！位だったはず。

あとは空気抵抗がかなり少ないのかな？
昨日今日で、風がちょっとあるのですが、
向かい風吹いても重くならない！！

これが凄いかも！！
ホイールのスポークって速いスピードで回転して空気を切り裂いている訳ですが、
本数が減ったのと、エアロスポークになって回転方向の表面積が減ったのがかなり
影響してるんですかね〜

本日のスナップです。

･ ブラック/シルバーの2タイプ
･スポークパターンを見直すことで、ねじれ方向への剛性を向上。踏み込み時のホイールのたわみを最小限に抑え、キレのよい走りをサポート。
･ 空力と軽量性に優れたエアロバテッドスポーク（フロント ： 16本、リア ： 20本）
･ ワイドフランジ、オフセットリム採用によりリアホイールの剛性を向上
･ 9/10speed対応
・ハブ、スポーク、ニップル、リムの各パーツをトータルで設計したバランスの良いホイールを是非体感して下さい。
･ 平均重量 ： 1,825g（ペア）

もちろんブラックです。

やっとこの日が来ました。
WH-RS20装着後初めての走行です。

見た目はWH-R540に比べるとおとなしいというか無難な感じです。
スポークの本数もノーマル（F32本/R36本）よりは少ないとは言っても、
WH-R540の（F16本/R16本）に比べてしまうとインパクトは少ないなあ。

一本への依存度は減るので、スポーク損傷でも大きなダメージはなさそう
というのが今回の狙い。
WH-R540(1889g：カタログ値）よりスポークが増えているのに
若干（約64g）軽いし、ねじれたわみ強度が強いって言うのがいいじゃないですか。
私の足でも540の坂道での弱さは何となく分かったし。

とりあえずは、アップとか引きとかばかりで
ホイール自体のディテールが分かりにくい感じがしますが、

今朝、通勤でたった3キロですが、走った感想としては
・しっかりした安心感がある。
・空気抵抗は低い感じ。540と変わらないくらい？
・タイヤも違うので一概に言えないけど、スピードに乗りやすい感じ。
・ホイール自体の軽さがあるのでスイスイ加速出来る。
・同じくらいの負荷で、ギヤが１〜２速分くらい違う。
全体的にいい感じです。

いやあ新品ホイールって綺麗だなあ。
でもモデル名がいままでと違うのは何なんでしょうね。

WH（ホイール）-R（ロード）までは分かりますが、RSのSって何だろう？

昨日届きました。

初期調整、タイヤ／チューブの移植、スプロケ、メーターセンサーの移植込みで
約28000円でした。

見た目は意外と地味。
だけどニプル部分がアルマイトレッドっぽい色だったりして
細かいところのアクセントが効いています。

機能はMacのトラブルで帰宅が午前１時過ぎ、写真も撮れず
台風の影響で乗る事も出来まず。

早く乗りたいっす。

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でも...　冷静に考えてみると、
ノーマルのAlexDC18と28Cのタイヤで最近は重く感じませんし
トップスピードも平地のアスファルト車道の白線の内側寄り辺りで
38.0km位出ます。

WH-R540に交換して感じた空気抵抗の低さや心地よい風切り音は
感じられない物のあまり変わらないかもって感じています。

実は晴れて明日当たり乗ったら軽い事を祈ります。

明日は、晴れで御願いします。

それにしても、新品ホイールのリムってピカピカで格好良いですよね。
明日は早く起きて写真撮ろうかな？

>

時間が空いてしまって申し訳ありません。
WH-RS20の入荷が待ち遠しいかりやです。

グローブでダニ

オープンフィンガーグローブを購入してウキウキで通勤。
夏場はゴルフ焼けならずグローブ焼けが格好良いですよ！？

手の平にクッションが付いていたの（当時）で、親指の付け根部分もラクチン。
手の甲がタオル地になっていた（当時）ので、額の汗を拭うのもラクチン。

そんな訳で、ご機嫌通勤でした。

今になって思うとIZUMIってかいてあるけど何なの？
っていうのは、パールイズミだったんすね。確か2000円弱くらいだったかと思います。

それがね、１枚しか無くて毎日使うと汗がしみ込んできますよね？

最初は週末に洗濯とかしてたんだけど
なんだか指が痒いんですよ。

かいーなー、蚊に刺されかな〜
指咬まれると痛痒いんだよね〜
なんて悠長に構えておりました。

最初の頃は、最近指刺されるなあ〜
位だったのですが、

そのうち、同時に指だけ3カ所とかなります。
指だけ刺されるのっておかしいですよね？

よく見ると、ちっちゃい穴が２つづつ並んでいます。
ダニ？　もしかしてこれがあのダニの咬み跡？

って感じでしっかり洗濯して（もらって）からは大丈夫でした。

身につける物はちゃんと清潔にしようね！

若気の至り２本立てでした。

サイクルウェア欲しいなあ〜

久しぶりにFairFaxで通勤しました。
タイヤとホイールが変わったのでちょっと最初は心もとない感じでしたが
やはりママチャリとは軽快さが違いますね。

タイヤもノーマルなので25cから28cへ戻ったのですが
走った感じはそんなに重く感じませんでした！
２週間以上のブランクもあるので感覚も鈍っているかと思いますが。

あと、WH-R540が修理上がりました。
WH-RS20の入荷と同じタイミングくらいと持ったのですが、
思いのほか部品の到着が早かったんですね。

嬉しいのですが、もうあのホイールは乗らない事にしたので
オークションに出品予定。
プロによる修理が施されたのでコンディションは悪く無いのでは...
タイヤとチューブを移植するので、RS20到着までお預けです。

でも、乗れるからとりあえずは吉とします。
体力を戻さないと！！

スポークが届くのが遅いので注文してしまいました。
手頃でWH-R520より軽量！

チューブとスプロケットとタイヤの
移植込みで3万円でお釣りがくる予定。

WH-R520も修理してもらって、オークションに出してしまう予定。
格好良いし、空気抵抗は断然違います。

でも、５月中頃の入荷予定ですって！！

とりあえずはノーマルホイールに戻しました。
ホイール持って行ったらサービスでやってくれましたよ〜
後一ヶ月。
受け取って車に積むとき持ち上げて、「重いっ！」
って思ってしまいました。
筋力が落ちているだけではないでしょう、結構軽量化していたんですねえ〜

とりあえずFairFaxに乗れるだけでも感謝。

ボトルが欲しいなあ。これなんか、保冷でいいかも？
とは言っても、魔法瓶ではないらしいので、キンキンという訳でなく普通のよりは保つよ〜って感じみたい。重さはどうなんでしょうか...。
安いパーツはネットで買うと送料がかさむので、お店で現物を見たいですね。

さて、むかーしの話です。
卒業して入社当時、片道11キロくらいを
マウンテンバイクで通っていました。

雨の日はバス＋電車という感じです。
雨になると早く家を出ないといけないので大変です。

今は片道3キロという近所になってしまったので
FairFaxの持ち腐れの気がします...

ええ、本題に戻ります。

自転車の笑えない自爆ネタ　その１

出社して、どうもお腹の調子が悪い...
トイレに行く事、度々。
やっぱり下り気味...

日数が経つに従って、原因が絞り込まれてきます。

それも平日だけ...
雨の日は平気なんです。

...自転車？
...毎日口にする物って？
...飲み物？

結果、適当に洗って麦茶を詰めて通勤途中に水分補給していた
ボトルの飲み口に雑菌が繁殖していたようでした...

ちゃんと洗ったら翌日から、お腹下しませんでした。

ちゃんちゃん。