エンドバーを交換しました。

元のはカーボンなんだけど、超軽量って訳でもないし、
長過ぎてちょっと仰々しい（気がする）。

BBE-01 TRAILMONKEY STRAIGHT
と言う奴。ストレートタイプ。100mm

ネットでは96g（表記）となっているけど、
私の買ったパッケージの裏には110gって書いてありました。
同じようで違う物なのでしょうか？
仕様変更？
＜訂正＞パッケージの表記も96gでした。実測110gです。

なかなか軽量でちょうど良い長さの奴がないので
先日のパイプカッターで切ってしまおうって発想。

そんでもって、もっといい事考えた。
エンドバーのバーエンド？キャップを外して
ミラーを着けてしまおうと思いました！！
これで全幅は余り広がらないで済みます。

下を向かずに後方確認出来るし、なかなかいい感じです。
一年以上経って、ちょっと鏡面が劣化してきました。
これはこれでエアロデザインで好きなんですが、
バーエンドに付くタイプならば他のでもいいかなあ。

----------------本日の軽量化----------------

エンドバー：-26g
　　ノーマル(128g/カーボン/130mm)　→BBE-01(110g-8g)100mmから各15mmカット
エンドキャップ：-10g
　　ノーマル（14gx1：右はミラーが付いていたため）からBBBバーエンドに付属の物(2gx2)へ交換

合計　-36g

自転車少年記―あの風の中へ (新潮文庫)

４歳で初めて自転車に乗った
エピソードから、結婚子育てまで。

主人公とその周りの
キャラクターの半生を描いている。

どうも私にはしっくりこないのが

田舎が無いから。

東京生まれの埼玉育ち。

上京という人生のイベントがあってこその盛り上がりだと思う。

地元の友人、幼なじみに余り縁がない私にとっては
青春文学でしかない。

でも後半の八海ツーリングはわくわくするね。
後半のテンポはいいので、さらっと読むには良いですね

よく調べてみると、
自転車少年記

こちらをもとにした、
再構築された全く別な？なお話らしい。

しまった。

でも文体が若い？ので
ちょっとつまらなく感じました。

裏を返せば読みやすいってことでしょうか。

ホイールリフレクター（反射板）を
なんだか大層なのから、スリムなタイプに変更。

買ってきてみてみたら、
元の物も新しい奴にアタッチメントが付いて長くなっている物でした。

＜BEFORE＞
CATEYE RR-550-WUW-SW
重さ：28g（１つ）

＜AFTER＞
CATEYE RR-550-WUW
重さ：15g（１つ）

ちょっとでもシンプルに。
13g×2個＝26gの減量です。

現在バーエンドを交換しようと思って取り外しています。
いや100gくらいでかなり違いますね。びっくり
いやパーツで100g減量って大変なんですけどね

偉そうなタイトルですが、
ハンドルバーのカット用に
パイプカッターを購入しました。

パイプカットは刃とローラーを挟んで
グルグルやるだけで面白いように
（多分）アルミパイプが切れます。

片方のカットがちょっと短かったので切り直し。
数ミリだけのカットも余裕でした。
それでも10分は掛かりません。
最初は垂直にセットされていなかった様で
カット線がずれてしまいましたが、やり直したら問題無し。
ガッチリ挟んでいるので、溝に落ちてカットラインが汚く…
なんて事もありませんでした。

グリップ部分にバリ取りが付いているので
カット面で指を切る心配もありません。

欲を言えば、ヤスリ掛けした方がもっと綺麗です
黒い塗装もはげる事無く無事完了。

ネットで調べると安くても1000円くらい。
これはダイソーで買いました。400円なり。

カットの前後は以下のように。

左右各（10ミリ強のつもりだったけど）15ミリほどカット。
写真で見ると30ミリ程度短くなっているのが分かる。
サドルにまたがり、ハンドルを握ってみると思ったより感覚が違うのに驚く。
でも今までは腕が広がった感じだったので、良い方向だと思う。
バーエンドバーも遠すぎない感じ。

グリップを抜くのにパーツクリーナーが良いと聞いてはいましたが
あれほど絶大だとはびっくりしました。

今のバーエンドバーは、カーボンで軽量なはずですが
大げさすぎる感じがするので、
控えめで握りやすいのに変えるつもりです。

お金の掛からないカスタマイズにハマりつつあります。
次はサドルバッグに小さく小回りの利く軽量ワイヤーロック（購入済み）を
入れてと想像が膨らみます

今日は雨模様なので、乗れないのが残念です。

CYCLE SPORTS (サイクルスポーツ) 2007年 09月号 [雑誌]とかを見てポジションを調整してみました。
やってみて乗ってみてって感じの繰り返しですが、

私の場合は、シートポストを1.5センチ上げ、シートを1センチ前へ、（水平だったのを）一段階前下がりにしました。
先日の鴻巣に行った時気がつくとシートの前の方に行っているお尻を自覚したのでちょっと近めのポジションにして
クランクが下支点に行ったときに（気持ちゆとりとって）ヒザがほぼ延びる感じにしてみました。
ブレーキ／シフトレバーを下向きに変えて、ポジションをちょっと内側に。
普段のポジションは肩幅と同じくらいがいいそうで
ハンドルバーを左右各１センチほどカットしようかな、と。
確かにハンドルだけ幅食っていた感じでしたし、エンドバーを握ると腕が開いていましたからね。

で、フレームの振れ取りを自分で出来るようになったら便利だなと思うようになって
自分でできるロードバイクのメンテ&修理―虎の巻 (ヤエスメディアムック―CYCLE SPORTS (145))あたりが読みたい今日この頃。これを読んだら、シマノパーツの付け替え出来るかしら。

オーストリッチ ケータイホルダー
ショートタイプ ブラック0827秋先2

自転車のスポークが切れたので持ち込みました。
ついでに物色。

ちなみにこれが
ロングタイプかショートタイプかは不明。
赤と黒がある様です。買ったのは黒。在庫は黒しか無かったけどね
ステムに付けるなら赤、バッグに付けるなら黒って感じかな。
AZUMA SANGYO CO.,LTD.
定価980円

あと１０００円くらい出せばクランプラー ザ・ウィンクラーL(CRUMPLER The Winkler-L) が買えるのについやってしまいました。まあ、いいか。

でも、携帯用だけあってサイドがメッシュになっていて
携帯が鳴っても分かりやすくなっています。
サイズは私のW43CAがキツキツな感じ。
そのうちこなれて馴染んで来るかなあと、思っています。

背面がベルクロになっており、固定可能。
ステムに止めるのも良いかと思っていましたが
メッセンジャーズバッグのベルトに止めていますが、
きっちり巻くと意外にずれません。

<バルビエリ　チェーンクリーナー　トルネード

先日、チェーンクリーナーのお話をアップしましたが
結構ぎとぎとな汚れは灯油で洗浄するみたいですね〜

勉強勉強。
我が家は灯油ストーブを使わなくなったので
余った灯油を有効利用しよう！

灯油で洗った後、チェーンクリーナー？

ご無沙汰です。
すかっと晴れたよい天気という訳ではありませんでしたが、若干雲がかかり、時々日差しが弱まる。
逆に助かりました。

昨年６月にMARIN Fairfax
を購入して初の！本当に初の！！やっと初の！！！
長距離です。今までは仕事帰りにちっと大回りって感じで20キロ強くらいでしたが

鴻巣まで行ってきました。免許の更新でなく大型自動二輪免許の取得です。
限定解除って奴ですね！！
自宅から羽根倉橋に出て荒川サイクリングロードを走りました。
かなり迂回させられたり、通行止めになっていたり事前調査無してはかなり迷ったでしょう。

桶川市に入った辺りからは、凄く開けて日本じゃないみたい。
荒川も広い川という訳でなく、ワイルドになってきます。
大地が削られて水が流れているという感じ。簡単に川まで降りる事は出来ません。
そんな一枚です。

露出が+3/2になっているのを忘れてそのまま撮影した物を
補正してる物なので空は白トビしてしまいました

ここで勉強しました『CRを結ぶ道』

途中サイクリング道が無くなり一般道と合流とはいっても川沿いの細い道をまばらな民家を抜けて
走っていきます。
薄暗い林を抜けて田んぼが見える。ちょっと私の中での原風景っぽい感じ。
FairFaxの下にビニール袋が落ちていました。
カメラを取り出すときに落ちた様です。ちゃんと戻しておきましたよ！！

帰りの道で。天使のはしご。
ちょっと調整が今イチかな。
でも空も大地も広いでしょう？

空を見る事もしばらく忘れていたくらい子育てでいっぱいになっている心。
久しぶりだなあ。自然って雄大だなあ。そして綺麗だなあ。

走行距離　90.38km
経過時間　4h42m
平均速度　19.3km/h

行きも帰りも後半はお腹がすいてヘロヘロでした。
水分補給も片道で2リットルくらい取りましたよ。塩分と糖分を含むものとか、水とか。
前半は25km/h以上で飛ばしているけど、道路状態が悪かったり、路面抵抗にもろに左右されます。
って言い訳。

行きに、後頭部が痛くなってきて最初は熱にやられているのかと思ったのですが
塩分欠乏気味だったのですね。汗と一緒に塩分が流れ出てしまって塩分が足りなくなっていると。
途中安んで最初はお茶にしていたのですがスポーツドリンクを飲んだら回復しました。
水分補給は必要ですが、塩分摂取も必要ですよ〜　気をつけましょう。

レーパンが欲しい気がしてくる今日この頃。
ヘルメットは思ったより蒸れないし暑く無い。バイク用に比べればって事かもしれない。
サングラスは必須。ブレーキシューが減ってきてしまった。交換間近。
メンテナンスの甲斐がありました

５時間くらいコンスタントに運動して、筋肉痛も出ないし、自転車って良い運動ですね。
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自然を残してほしいって言うのは、人間の無い物ねだりなのかもしれない。
だって田舎の自然が一杯って言うところは、それだけ不便な事も多い訳で
その人達だって便利な生活がしたいって思っている人は少なくは無いと思う。

それが東京近辺に暮らしている私たちが、いじるなって訳にいかないでしょう
普段の生活から現実逃避する為に、自然な場所を取っておいてほしいというのは
エゴだなあってちょっと思ってしまいました。

でも、自然は良い。　身近に触れる場所にあった方が絶対良い。
ドラえもんの世界じゃないけど、私が子供（小学生くらいまで）の頃、
空き地や原っぱは結構あった。
ここは中学生が野球しているから違う原っぱ行こうってすぐ行けた。
資材置き場や工事現場などでも遊んだし土管も積んであって土砂も積んであって、
そりゃあ日本のどこかでは同じくらいの
子供が工事現場や原っぱなどで悲しい事が起きたりもしていた。

いまは、本当に子供が一人で遊べない。
大人の目が無いと不安な世の中。子供が不憫だな。
それをどうにかしないといけないのは、私らなんだけど、どうしていいかよくわからない。
幼稚園児の頃、補助の取れたか取れていないかの頃
一人でどこまで行けるかとかプチ冒険な毎日をしていた。
今日は帰るのが真っ暗になってしまったけど隣の町まで行ったとかそんな日常。
田んぼでイナゴを一杯捕まえて近所のおばさんに持っていってその佃煮の美味しかったこと。
農業用水路で泳いだり、地下水ポンプから迸る冷たい水を浴びた事、ザリガニ取りをしたこと…
なんだか、ちょっと涙腺緩みそう。

そんな、盆休みの一日でした。

バルビエリ　チェーンクリーナー

バルビエリ　チェーンクリーナー　トルネード

FAIR FAXも購入から一年が過ぎました。走行距離1400キロ強。
通勤距離も短いし、乗っている人に比べたら全然だけど。

一年を機にメンテナンスとクリーニングをしました。

特にべとべとになっているチェーン、
上の二つとも、私が買った奴より進化している感じですね。
今買うならトルネードかな...

面倒くさいチェーンクリーニングですが、
液を入れてペダルをクルクルするだけで汚れが落ちてゆきます。
簡単で気持ちいい。
写真みたいにマッサラにはさすがにならないけど、
メンテ後の軽さは難だ！！
スプロケットは結構綺麗になった感じです。
ギア比が２つくらい違います。

これは病み付きだ！
もっとちゃんとクリーニングしたくなってきた。

明後日は鴻巣まで行ってきます。

ORTLIEB(オルトリーブ) リフレクティング　アンクルバンド

以前使っていた細い物より、こちらの方がフィットします。
ズボンの裾もまとめやすく、広がりにくいです。
今まではズボンバンドは２つ（左右）セットとの思い込みがありましたが
考えてみると、チェーンに巻き込まれる可能性があるのは右だけ。

左もクランクに当たって気になる事もありますが、今のところ１つだけで十分です。

反射材も付いているし、（余り意味は感じませんが）ウォータープルーフらしいし
今までのうちで一番のお気に入りです。